El proyecto de renovación de la capa asfáltica de las pistas y calles de rodaje, fue ejecutado por la Organización de Infraestructuras de Defensa de Gran Bretaña, incluyó el repintado de las marcas con pintura reflectante y la sustitución de la señalización del aeródromo.

El equipo del proyecto trabajó de noche para recubrir la pista, en estrecha colaboración con el personal de la MPC para evitar molestias.

Todo el trabajo se planificó para garantizar que no afectara las multiplicadas operaciones Aero militares que se vienen sucediendo en el marco de la guerra Rusia-Ucrania, y que tiene a Malvinas como centro de operaciones en el Atlántico Sur. Lo mismo, para mantener habilitado el incrementado puente aéreo desde Brize Norton (Reino Unido) ejecutado por Air Tanker, la ruta comercial semanal desde y hacia Chile, realizado por Latam y el Servicio Aéreo del Gobierno de usurpación de las Islas Malvinas (FIGAS) que conecta Monte Agradable con las islas periféricas de las Malvinas.

Robert Handford, director del proyecto de la Organización de Infraestructuras de Defensa (DIO), se mostró “muy satisfecho de haber completado esta importante obra… dos semanas antes de lo previsto y dentro del presupuesto”.

“Como ocurre con muchos grandes proyectos de infraestructuras en las Islas Malvinas, tuvimos que transportar el equipo necesario por vía aérea o por barco portacontenedores, lo que hace que el proyecto sea más complicado”, manifestó; según expresa el medio Escenario Mundial.

“Esta obra ha mejorado la infraestructura de la pista y ha prolongado la vida útil de la superficie de la pista hasta que pueda ser totalmente repavimentada a su debido tiempo”, completa.

Fuente:

Agenda Malvinas

Escenario Mundial

Por Agenda Malvinas