El cerrojo electrónico y administrativo sobre la Milla 200 sumó un nuevo caso testigo. El Gobierno nacional confirmó la aplicación de una penalización económica de $1.844 millones de pesos contra el buque de bandera española Farruco, tras comprobarse que realizó operaciones de pesca sin autorización dentro de la Zona Económica Exclusiva Argentina (ZEEA). Es el quinto buque sancionado en 2026. 

La cifra equivale a 1,2 millones de dólares (o 1,02 millones de euros), consolidando la estrategia estatal de convertir las infracciones detectadas por medios tecnológicos en multas millonarias exigibles, sin depender de un abordaje o persecución en alta mar.

Quinto infractor del año y el rol de las flotas europeas

Con el fallo contra el Farruco, ya son cinco los pesqueros de bandera extranjera penalizados en lo que va de 2026 bajo el régimen de fiscalización que encabeza la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca junto a la Prefectura Naval Argentina. 

El caso adquiere especial relevancia geopolítica: rompe la idea recurrente de que la presión sobre el caladero argentino proviene de manera exclusiva de las flotas asiáticas con banderas de conveniencia (como los casos del Hai Xing 2, Bao Feng y Bao Win). La bandera de España —miembro central de la Unión Europea y con amplia presencia histórica en el Atlántico Sur— vuelve a quedar en evidencia por incursiones ilegales dentro de las 200 millas náuticas, sumándose al antecedente del arrastrero portugués Coimbra, detectado meses atrás.

La prueba electrónica: El fin de las zonas grises

De acuerdo con el comunicado oficial difundido por las autoridades argentinas y recogido por el diario español El Debate, el procedimiento administrativo se sustentó íntegramente en la tecnología de detección electrónica y la vigilancia del Sistema Guardacostas de la Prefectura Naval. 

Al igual que en los expedientes previos de 2026, la clave radica en la aplicación de la Disposición SSRAyP N.º 20/2026, la cual clausuró los argumentos de "libre tránsito" o navegación fortuita:

• Si una embarcación extranjera navega dentro de la ZEEA a velocidades reducidas (menos de 6 nudos en arrastre o menos de 2 nudos en poteros) y con patrones de maniobra compatibles con la faena, se presume de pleno derecho la actividad de pesca ilegal.

• La derrota satelital, los registros cinéticos y la información AIS constituyen prueba judicial y administrativa suficiente para abrir el sumario, imputar la falta y emitir la sanción correspondiente.

Las multas acumuladas en 2026: Más de $6.300 millones

La sanción impuesta al Farruco eleva la cuenta global de penalizaciones aplicadas durante el año a cifras récord para el control pesquero argentino:

Recursos que deben volver al mar

Tal como establece la Ley Federal de Pesca (Ley 24.922), los importes percibidos por estas penalizaciones ingresan de forma directa al Fondo Nacional Pesquero (FONAPE). 

La normativa exige que estos montos se reinviertan en el propio teatro de operaciones marítimo: hasta un 25% destinado a financiar las campañas de investigación oceanográfica del INIDEP —clave para documentar el impacto en especies transzonales como el calamar y la merluza— y hasta un 20% para fortalecer los medios operativos de patrullaje, equipamiento satelital y vigilancia aérea y de superficie. 

La sanción al pesquero español reafirma que la defensa de la soberanía ictícola en el Atlántico Sur exige el ejercicio riguroso de la autoridad de aplicación, obligando a las flotas foráneas a responder financieramente por cada milla vulnerada.