El actual periplo del buque tanque de bandera británica VS PROMISE (IMO 9351438) por el extremo sur argentino, ha encontrado un primer cierre. Tras soltar amarras de Ushuaia a comienzos de semana, los sistemas de posicionamiento satelital (AIS) de la plataforma MarineTraffic constataron en la tarde de este viernes que la embarcación navega en franca derrota hacia el norte, ubicada en aguas abiertas del Atlántico a la altura de Puerto Deseado (Santa Cruz).

Con una velocidad de 13,5 nudos, rumbo 025° y un calado asentado de 10,5 metros, el tanquero consignó formalmente en sus reportes electrónicos como destino la terminal de Nederland, Texas (NDX, Estados Unidos), en el Golfo de México. Con fecha estimada de arribo para el próximo 21 de septiembre a las 23:00 horas.

Radiografía del embarque: 165.000 barriles de crudo provincial

La consolidación del derrotero confirma que el navío no realizó una segunda toma de crudo en la monoboya norte de Tierra del Fuego, zarpando directamente con el cargamento que le fue bombeado entre el 12 y el 13 de agosto.

A partir de los instrumentos públicos rubricados por la Dirección Provincial de Puertos (DPP) y la agencia marítima Cruising Ushuaia S.A., se desprende la ecuación técnica del embarque:

• Masa cargada y liquidada: 22.464,570 toneladas métricas de petróleo crudo de la Cuenca Marina Austral.
• Volumen efectivo: De acuerdo a la gravedad y densidad API del crudo regional (con una conversión promedio de 7,35 barriles por tonelada métrica), el buque transporta en sus bodegas aproximadamente 165.114 barriles de petróleo.
• Nivel de carga: Tratándose de un tanquero clase Panamax / LR1 con capacidad de diseño para albergar más de 500.000 barriles (73.000 DWT), la nave partió hacia Norteamérica con una carga parcial equivalente al 33% de su capacidad total.

Un cierre que deja abiertas las responsabilidades institucionales

La salida del VS PROMISE hacia el Golfo de México pone punto final al movimiento marítimo del buque en la Patagonia, pero deja activo el frente de investigación político y administrativo en Tierra del Fuego.

Con el crudo fueguino ya en tránsito internacional bajo pabellón de la Corona británica, corren los 15 días de plazo legal otorgados por el Fiscal de Estado, Virgilio Martínez de Sucre, para que el gobernador Gustavo Melella, El Ministerio de Energía, la Secretaría de Hidrocarburos y las autoridades portuarias entreguen los expedientes, manifiestos y certificaciones de origen que convalidaron la exportación.